Der BMW RR Cup fuhr an diesem Wochenende als letzte Klasse der IBPM. Das miese Wetter forderte auch im Cup seinen Tribut, es gingen bei weitem nicht alle Fahrer in die Trainings. Für Riesenjubel in den Cup-Boxen sorgte zwischendurch, dass Aline Lorch das zweite, wetterseitig sehr komplizierte Zeittraining gewann und sogar vor Marko Nickel abschloss. In der Startaufstellung reichte das für Platz 13, während die Piloten in der ersten Startreihe noch auf die Rundenzeiten aus dem ersten Zeittraining zurückgreifen konnten. Dort standen Andre Krüger, Andreas Dötterböck und Marko Nickel. Der Meisterschafts führende Andy Lorch schaffte es nur auf Platz 9.
Andre Krüger durfte die ersten drei Runden führen, bevor Nickel ihm die Spitze abnahm und keinem Mitstreiter die Chance gab, ihm diese streitig zu machen. Dahinter hielt sich Krüger noch zwei Runden auf Platz 2 und landete dann unsanft im Kies. Michael Baczynski tauchte kurz auf Position 2 auf und wurde dann von Andy Lorch geschnupft. Der hatte kurz zuvor noch den Dänen Erik Thomsen überholt, der wiederum in der letzten Runde seinen sicher geglaubten dritten Platz noch an den hoch motivierten Thomas Heckel abgeben musste. Fünfter wurde Michael Baczynski.
In der Hobbyfahrer-Wertung ADV war es zum wiederholten Male Thomas Schüller, der das Punktemaximum einsammelte. Philipp Krieger gelang das erste Podest der Saison als Zweiter vor Andreas Dötterböck.
Auch hier stand das Rennen am Sonntag unter Wasser. Erneut schlug Marko Nickel zu, der dieses Mal von der Pole gestartet war. Sein Widersacher Andy Lorch lieferte ihm einen heissen Kampf, in dem er zwischenzeitlich für mehrere Runden die Führung übernahm. Aber in der letzten Runde ging Nickel vorbei und sicherte sich mit 0,3 sec Vorsprung den Sieg. Dahinter prügelten sich Andre Krüger und Erik Thomsen um Platz 3. Der Däne hatte das bessere Ende für sich, Krüger wurde Vierter.
Thomas Schüller musste in der ADV-Wertung dem aus dem Nichts kommenden Marco Siegle den Vortritt lassen, hielt sich aber vor Christopher Schnitger als Drittem.